最佳负载安全
向下绑扎和对角绑扎
除了安全装卸外，还必须为火车、卡车、轮船或飞机等不同类型的运输工具提供适当的防止倾倒、滑动和丢失的负载。因此，在可能的情况下，负载应该通过一个正锁来防止滑动，例如，可以通过吊带、层垫或楔形来完美地提供。
捆绑负载时要考虑什么?
根据相关标准EN 12195，计算绑扎所需的绑扎数量，其中标准拉力(STF)在夹紧装置对面的50%。均匀的独立载荷至少需要两次遍历。然而，这只适用于稳定的，即不给小费的商品。
松散的材料，如板、棒和其他非均匀载荷，在载荷固定时，必须首先牢固地夹在自身中。
此外，必须注意装载和装载区域不被严重污染，也不油腻、油渍或结冰。
对角绑扎- LC与4绑扎
该表是在α = 20°~ 65°和β = 6°~ 55°的角度范围内准备的，以帮助负载固定。计算了每种情况下最不利的角度对所需的捆绑容量(LC)。请确保在对角绑扎时，负载和加载区域的附着点也具有相应的强度。表中LC值经四舍五入计算，使之符合可用捆绑的适用LC值。例如，一个10毫米绑扎链的LC为6300 daN。D绑扎的LC越低，摩擦系数μ越高。通过准确地确定捆绑角，可以计算出较低的LC值。
必要的LC，用于在(daN)的直接腿上用4个绑带固定负载，每个绑带具有允许的拉力:
*在这种情况下，必须确保负载不因振动或倾倒而滑动。
应用交叉法可以平衡荷载的不利角度范围和尺寸。
你知道吗 …
我们开发了一个免费的应用程序来计算负载安全?
布鲁格，谢谢你的计算。通过输入捆绑角度、给定的标准拉力和摩擦系数，可以计算出捆绑的最小数量。对于对角绑扎，应用程序可以让你计算最小绑扎能力(LC)时，使用4个绑扎从给定的负载重量，绑扎角度和摩擦系数。
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